燃料电池和氢能源联合企业(FCH JU)执行董事巴特·比布耶克(Bart Biebuyck)讨论了将燃料电池和氢能源技术推向市场的政策和研究进展。

 

燃料电池和氢联合事业(FCH JU)是一个独特的公私合作伙伴关系，支持欧洲燃料电池和氢能源技术的研究、技术开发和示范活动。它的目标是加速这些技术的市场推广，发挥它们作为实现碳清洁能源系统工具的潜力。

 

燃料电池和氢能在帮助减少二氧化碳排放、减少对碳氢化合物的依赖和促进经济增长方面具有巨大潜力。这是因为燃料电池是一种高效的转换技术，而氢是一种清洁能源载体。FCH JU的目标是通过各部门的集中努力，为欧洲人带来这些好处。

 

JU的执行董事Bart Biebuyck向欧洲科学技术中心(SciTech Europa)发表讲话，讨论了将燃料电池和氢能技术推向市场的政策和研究进展。

 

从欧洲氢燃料电池技术平台在FP6下建立到JTI在FP7下建立，你认为欧洲氢燃料电池领域最大的变化是什么?

 

我们在每一个领域都取得了巨大的进步。例如，我们已经解决了在确保工作顺利进行过程中遇到的许多重大挑战，并且在性能、效率和持久性方面取得了重大进展。这一进展是近年来进行的众多研究项目的结果。

 

例如，电解(将水分解成氢和氧)对工业环境产生了巨大的影响。这项技术的成本已经大幅降低，与此同时，性能水平已经从千瓦级上升到兆瓦级。

 

正因为如此，多亏了这些领域的研究，大工业现在开始对在钢铁等领域应用电解非常感兴趣，因为钢铁厂现在正在使用电解来脱碳。虽然这项技术还没有完全得到验证，但业内人士已经愿意将其作为一种解决方案来考虑。

 

这与我们几年前的情况有很大的不同，当时许多此类解决方案对行业的吸引力还远远不够，因为它们的规模太小，也不够可靠。天富平台的骗局

 

在政策层面上，燃料电池和氢能的潜力已经开始得到承认。在过去，决策者关心的是氢在社会中可以发挥什么作用。现在，很明显，这个角色将是双重的:首先，它将在能源储存方面发挥作用。通过构建新的风能和太阳能农场,政策制定者已经意识到现有的网格开始变得不稳定由于水平产生的能量通过可再生能源(太阳能农场经常阳光明媚时产生大量的能量,他们必须被关掉,和风电场风时也是如此)。

 

利用氢气储存能量是解决这一问题的方法。即使电网已经满了，风能和太阳能发电厂也可以继续运转，因为它们的能量可以用来生产氢气，供以后使用。决策者也认识到，氢是长期储存大量可再生能源的最佳方式之一。这种储存方式被称为“季节性储存”，即在夏天收集能量，在冬天使用，而冬天是我们消耗能量最多的时候。

 

其次，氢气对行业整合有很大的帮助;通过使用燃料电池和氢能，我们可以把可再生能源带到任何部门，利用氢气储存可再生能源。因为这些角色已经被定义，政策制定者真的开始与他们接触。例如，在最近的一份声明中，成员国将签署支持氢燃料的协议，强调更多的研究、合作和标准。这是我们第一次在这个层面上看到这种情况。天富平台如何？

 

你认为燃料电池和氢能技术在欧洲加速进入市场的最大障碍是什么?如何克服这些障碍?

 

我们的几款新产品正在投放市场。燃料电池和氢能技术的发展速度比法规要快，我们现在知道，为了加快市场的发展，我们需要制定一些法规，而这些法规现在正得到政策制定者的同意;只是需要时间。《可再生能源指令》(Renewable Energy Directive)和《清洁移动指令》(Clean Mobility Directive)就是两个例子，它们当然会支持市场的加速发展。