美国宇航局和波音公司正在继续为“Starliner”的第二次无人飞行做准备，以证明该系统能够安全地将宇航员运送到国际空间站。

 

位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的Starliner生产工厂内的团队最近开始为Starliner乘员舱和服务舱加油，为7月30日(美国东部时间)周五下午2点53分发射轨道飞行测试-2 (OFT-2)做准备。燃料作业预计将于本周完成，各小组将在该设施的危险处理区内装载推进剂，并对航天器进行最后检查。

 

一旦燃料操作完成，来自波音公司和联合发射联盟(ULA)的团队将准备将Starliner运输到卡纳维拉尔角太空部队基地41号航天发射复合体的垂直集成设施(VIF)，与ULA的Atlas V火箭进行对接。从本周开始，ULA将开始在VIF进行名为发射架运载火箭(或LVOS)的操作，将Atlas V火箭进行堆垛或组装。

 

技术人员准备波音CST-100 Starliner

 

2021年6月2日，技术人员在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的商用机组人员和货物处理设施为波音公司的CST-100 Starliner轨道飞行测试-2 (OFT-2)做准备。作为NASA商业乘员计划的一部分，OFT-2是该公司为NASA飞行乘员任务道路上的一个重要发展里程碑。信贷:波音公司

 

为了准备Starliner的下一次飞行，NASA和波音已经关闭了NASA-波音联合独立审查小组建议的所有行动，该小组是在2019年12月Starliner的首次试飞后成立的。评审小组的建议包括与集成测试和模拟、流程和操作改进、软件需求、乘员舱通信系统改进和组织变更相关的项目。在Starliner即将进行的飞行之前，波音已经执行了所有的建议，甚至那些不是强制性的。

 

“我非常自豪的美国宇航局和波音Starliner团队有条不紊地朝着OFT-2任务下个月与船员的最后检查模块和服务模块的硬件和软件,因为我们准备这一重要的“测试任务,”Steve诗行说NASA商业载人项目经理。“结束独立审查团队对软件和通信系统的所有调查结果，对商业机组人员计划来说是一个巨大的里程碑，包括我们的波音和NASA团队在Covid-19大流行期间的长时间测试和审查。”天富平台如何？

 

在未来几周，佛罗里达州和德克萨斯州的任务控制团队将继续为无人驾驶的OFT-2和后续的载人任务进行模拟任务彩排。Starliner的着陆和回收团队还将对其中一个着陆区进行现场检查。

 

波音CST-100星际飞船轨道飞行测试-2

 

6月2日，在位于佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心的商业机组人员和货物处理设施中，波音CST-100 Starliner飞船将在轨道飞行测试-2 (OFT-2)上飞行。作为NASA商业乘员计划的一部分，OFT-2是该公司为NASA飞行乘员任务道路上的一个重要发展里程碑。信贷:波音公司

 

在OFT-2任务期间，Starliner将测试其独特的基于视觉的导航系统，以自动与空间站对接，并为NASA运送约440磅(约200公斤)的货物和人员补给。Starliner预计将在轨道上停留5到10天，然后脱离并返回地球，天富平台如何？在美国西部着陆。

 

由于Starliner的第二次无人飞行任务满足了所有必要的目标，NASA和波音公司将在今年年底寻找机会，将Starliner的第一次载人任务，即乘员飞行测试(CFT)，与NASA宇航员Barry " Butch " Wilmore, Nicole Mann和Mike Fincke一起飞往空间站。

 

波音公司目前正在翻新第一个轨道飞行测试乘员舱，用于载人飞行，并装备了一个全新的服务舱。CFT的阿特拉斯5号硬件预计将于下周抵达佛罗里达州进行处理，届时各小组将同时为两项任务做准备。

 

为支持NASA的商业乘员计划，波音公司设计和开发了Starliner宇宙飞船，为国际空间站和近地轨道目的地的乘员和货物提供安全、可持续的商业运输服务。